ਸੰਖੇਪ ਕੈਂਪਿੰਗਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਕੈਨਿਸਟਰ ਖਰੀਦਣਾ
ਬਾਲਣ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਜਿਸ ਵੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹੋ ਉਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਕੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਅਣਜਾਣ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸਟੋਵ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਕੈਨਿਸਟਰ ਲੱਭਣਾ। ਇਸ ਦਾ ਜਵਾਬ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਲਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਟੋਵ ਤਾਂ ਰਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਉਸਨੂੰ ਜਲਾਉਣ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ।
ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਯੋਜਨਾ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਕੈਨਿਸਟਰ ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਨਾਹੀ ਹਨ, ਭਰੇ ਹੋਏ ਜਾਂ ਨਾਮਮਾਤਰ ਖਾਲੀ, ਅਤੇ ਆਊਟਡੋਰ ਉਪਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਜਾਂ ਛੋਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹੀ ਨਿਯਮ ਤਰਲ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਹਿਕ ਵਾਲੀਆਂ ਬੋਤਲਾਂ ਉੱਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੈਂਪਿੰਗ ਗੀਅਰ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਵਿਆਪਕ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਅਮਲੀ ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਹਰ ਵਾਰ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਹੀ ਖਰੀਦਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਕਰਕੇ ਕੈਨਿਸਟਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਉਹ ਸਵਾਲ ਹੈ ਜਿਸ ਦਾ ਜਵਾਬ ਸਟੋਵ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਤਰਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਹੀਂ।
ਤਿੰਨ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਕੱਠੇ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੇ
ਥ੍ਰੇਡ ਵਾਲਾ (EN 417, Lindal ਵਾਲਵ)। MSR, Jetboil, Primus, Optimus, Soto ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਬੈਕਪੈਕਿੰਗ ਸਟੋਵਾਂ ਵੱਲੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ 7/16" ਸਕ੍ਰੂ ਥ੍ਰੇਡ। ਮੁੜ ਸੀਲ ਹੋਣਯੋਗ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਅੱਧਾ ਵਰਤਿਆ ਕੈਨਿਸਟਰ ਉਤਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬੈਕਪੈਕਿੰਗ ਗੀਅਰ ਵਜੋਂ ਵਿਕਣ ਵਾਲਾ ਲਗਭਗ ਹਰ ਸੰਖੇਪ ਸਟੋਵ ਇਹੀ ਸਿਸਟਮ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਈਟ ਦੀ ਗੈਸ ਕੈਨਿਸਟਰ ਗਾਈਡ ਇਸਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
Campingaz CV। ਥ੍ਰੈਡ ਵਾਲੇ ਕੈਨਿਸਟਰਾਂ ਵਾਂਗ ਮੁੜ ਸੀਲ ਹੋਣ ਯੋਗ, ਪਰ ਫਿਟਿੰਗ ਵੱਖਰੀ ਹੈ; ਇਸ ਲਈ CV ਕੈਨਿਸਟਰ EN 417 ਸਟੋਵ ਉੱਤੇ ਪੇਚ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲੱਗੇਗਾ ਅਤੇ ਉਲਟ ਵੀ ਨਹੀਂ। CV270 ਅਤੇ CV470 ਵਰਗੇ ਨਾਂਵਾਂ ਹੇਠ ਵਿਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਯੂਰਪੀ ਦੁਕਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਥ੍ਰੈਡ ਵਾਲੇ ਕੈਨਿਸਟਰ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਛੇਦਣਯੋਗ। ਪੰਕਚਰ ਕਿਸਮ — ਜਰਮਨ Stechkartusche, Campingaz C206 ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਉਤਪਾਦ। ਪਹਿਲੀ ਵਰਤੋਂ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਸਪਾਈਕ ਕੈਨਿਸਟਰ ਨੂੰ ਛੇਦ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਖਾਲੀ ਹੋਣ ਤੱਕ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਸਸਤੇ, ਯੂਰਪੀ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟਾਂ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੁਕਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਆਮ, ਅਤੇ ਬੈਕਪੈਕਿੰਗ ਸਟੋਵ ਨਾਲ ਬੇਕਾਰ।
ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਿੱਥੇ ਵਿਕਦਾ ਹੈ
ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਆਊਟਡੋਰ ਰਿਟੇਲਰ। ਥ੍ਰੇਡ ਵਾਲੇ EN 417 ਕੈਨਿਸਟਰ ਯੂਰਪ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਜਪਾਨ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੀਆਂ ਖ਼ਾਸ ਆਊਟਡੋਰ ਦੁਕਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਚੋਣ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ’ਤੇ ਅਸਲੀ ਆਊਟਡੋਰ ਦੁਕਾਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੱਲ ਹੈ — ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਹੈੱਡ ਨੇੜੇ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸੇ ਲਈ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਹਾਈਕਰਾਂ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਯੂਰਪੀ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟਾਂ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੁਕਾਨਾਂ। ਇੱਥੇ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਉਲਟ ਹਨ। ਫਰਾਂਸ, ਸਪੇਨ, ਪੁਰਤਗਾਲ, ਇਟਲੀ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਆਮ ਰਿਟੇਲ ਵਿੱਚ Campingaz CV ਅਤੇ ਪੀਅਰਸ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕੈਨਿਸਟਰ ਹਾਵੀ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਥ੍ਰੈਡ ਵਾਲੇ ਕੈਨਿਸਟਰ ਅਕਸਰ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੇ। ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਬਾਲਣ ਲਈ ਚੰਗਾ ਦਾਅ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਲਣ ਲਈ ਮਾੜਾ ਦਾਅ ਹੈ।
ਏਸ਼ੀਆ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ। ਚਪਟੇ ਬਿਊਟੇਨ ਕੈਸੇਟ ਕਾਰਟ੍ਰਿਜ — ਟੇਬਲਟੌਪ ਸਟੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲੰਬੇ, ਅੰਡਾਕਾਰ ਡੱਬੇ — ਜਪਾਨ, ਕੋਰੀਆ, ਤਾਇਵਾਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਕਨਵੀਨੀਅੰਸ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਮਿਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਥ੍ਰੇਡ ਵਾਲੇ ਸਟੋਵ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦੇ, ਪਰ ਐਡਾਪਟਰ ਮਿਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ ’ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ’ਤੇ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ ਉੱਤੇ। ਅਫ਼ਰੀਕਾ, ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਕੈਨਿਸਟਰ ਮਿਆਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਬਹੁ-ਬਾਲਣ ਜਾਂ ਅਲਕੋਹਲ ਸਟੋਵ ਪਸੰਦ ਰਹਿਣਾ ਛੱਡ ਕੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਹਕੀਕਤ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਇਕੱਲੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਵੇਂ ਜਾਂਚ ਕਰੀਏ
ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਕਸਬੇ ਨਾਲ ਰਿਟੇਲਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਖੋਜੋ: ਆਊਟਡੋਰ ਦੁਕਾਨ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਉਸ ਦੇ ਰੱਖੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੱਸੇਗੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਲਵ ਸਿਸਟਮ ਦੱਸਦੇ ਹਨ। ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਊਟਡੋਰ ਚੇਨ ਦਾ ਸਟੋਰ ਲੋਕੇਟਰ ਇਕ ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਜਵਾਬ ਦੇ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਟ੍ਰੇਲਹੈੱਡ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਅਤੇ ਫੋਰਮ ਥ੍ਰੈਡ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਆਪਣੇ ਉਪਲਬਧਤਾ ਪੰਨੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਤਾਜ਼ਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਜਿੱਥੇ ਜਵਾਬ ਸੱਚਮੁੱਚ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੋਵੇ, ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜਲੀ ਦੁਕਾਨ ਜਾਂ ਨੇੜਲੇ ਕੈਂਪਸਾਈਟ ਨੂੰ ਈਮੇਲ ਕਰੋ। ਇਹ ਦੋ-ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਂਪਸਾਈਟ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇਹ ਅਕਸਰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਐਡੈਪਟਰ: ਲਾਭਦਾਇਕ, ਸ਼ਰਤਾਂ ਨਾਲ
ਥ੍ਰੈਡ ਵਾਲੇ ਸਟੋਵ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਬਿਊਟੇਨ ਕੈਸੇਟ ਤੋਂ ਚਲਾਉਣ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਕੈਨਿਸਟਰ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਤੋਂ ਭਰਨ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਐਡੈਪਟਰ ਸਸਤੇ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਸੱਚਮੁੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਹੱਲ ਹੈ। ਦੂਜੀ—ਕੈਨਿਸਟਰਾਂ ਦਰਮਿਆਨ ਈਂਧਨ ਉਡੇਲਣਾ—ਵੱਖਰੀ ਗੱਲ ਹੈ: ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਸਟੋਵ ਦੀ ਹਰ ਵਾਰੰਟੀ ਰੱਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਕੈਨਿਸਟਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਿਜਾਣਾ ਗੈਰਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ।
ਐਡੈਪਟਰ ਨਾਲ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੰਜ਼ਿਲ ‘ਤੇ ਖਰੀਦੋ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸ਼ੁੱਧ ਬਿਊਟੇਨ ਲਗਭਗ 0 °C ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਮਾੜਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਥ੍ਰੈਡ ਵਾਲੇ ਕੈਨਿਸਟਰਾਂ ਦੇ ਆਈਸੋਬਿਊਟੇਨ/ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਸ਼ੋਲਡਰ-ਸੀਜ਼ਨ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਐਡੈਪਟਰ ਵਾਲਾ ਰਸਤਾ ਅਸਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ—ਸ਼ੋਲਡਰ ਸੀਜ਼ਨ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਕਿੱਟ ਵੇਖੋ।
ਸਟੋਵ ਦੀ ਚੋਣ ਜਿਸ ਤੇ ਇਸ ਦਾ ਅਸਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਜੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦਾ ਸਵਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਸਟੋਵ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਥ੍ਰੇਡ ਵਾਲਾ ਕੈਨਿਸਟਰ ਸਟੋਵ ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤਭਰਪੂਰ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਅਤੇ ਆਊਟਡੋਰ ਦੁਕਾਨ ਵਾਲੀ ਹਰ ਥਾਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਅਲਕੋਹਲ ਸਟੋਵ ਡੀਨੇਚਰਡ ਅਲਕੋਹਲ, ਮੈਥੀਲੇਟਿਡ ਸਪਿਰਿਟ ਜਾਂ ਫਾਰਮੇਸੀ ਈਥੈਨੋਲ ਸਾੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਭਗ ਹਰ ਥਾਂ ਆਮ ਦੁਕਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੇ ਹਨ — ਹੌਲਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗ, ਪਰ ਇਸ ਪੂਰੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਕਤ।
ਸੰਖੇਪ ਕੁੱਕਵੇਅਰ ਚੋਣਾਂ ਦੋਹਾਂ ਨਾਲ ਕੀ ਮਿਲਾਉਣਾ ਹੈ, ਦੱਸਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜੋ ਬਚਿਆ ਹੈ ਉਸ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਤੁਸੀਂ ਅੱਧਾ ਵਰਤਿਆ ਕੈਨਿਸਟਰ ਲੈ ਕੇ ਘਰ ਨਹੀਂ ਉੱਡ ਸਕਦੇ, ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨਾਲ ਉੱਡ ਕੇ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ। ਇਸਨੂੰ ਕੈਂਪਸਾਈਟ, ਹੋਸਟਲ ਜਾਂ ਉਸ ਦੁਕਾਨ ਕੋਲ ਛੱਡ ਦਿਓ ਜਿੱਥੋਂ ਖਰੀਦਿਆ ਸੀ; ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਸਨੂੰ ਲੈ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਈ ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਅੱਧੇ ਭਰੇ ਕੈਨਿਸਟਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੈਲਫ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਆਸ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਪੈਕ ਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਕੈਨਿਸਟਰ ਆਮ ਕੂੜੇ ਵਿੱਚ ਨਾ ਪਾਓ।
ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਕੈਨਿਸਟਰ ਖਰੀਦਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਹੱਲ ਹੈ—100 g ਕੈਨਿਸਟਰ ਲੰਬੇ ਹਫ਼ਤਾ-ਅੰਤ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਪਾਣੀ ਉਬਾਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਖਾਲੀ ਕੈਨਿਸਟਰ ਛੱਡਣਾ ਕਿਤੇ ਘੱਟ ਚੁਭਦਾ ਹੈ।
ਫੈਸਲਾ
ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਕਿਹੜੀ ਵਾਲਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਕਦੀ ਹੈ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ। ਨੇੜੇ ਆਊਟਡੋਰ ਦੁਕਾਨ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਥ੍ਰੇਡ ਵਾਲਾ ਸਟੋਵ ਸਾਦਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ। ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਐਡਾਪਟਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ ਜਾਂ ਅਲਕੋਹਲ ਸਟੋਵ ਲਵੋ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਛੱਡ ਦਿਓ। ਇੱਥੇ ਨਾਕਾਮੀ ਸਿਰਫ਼ ਅਸੁਵਿਧਾ ਨਹੀਂ — ਤੁਸੀਂ ਐਸੇ ਸਟੋਵ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ ਜੋ ਵਰਤ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।