Kompaktiškas stovyklavimasStovyklavimas automobiliu ar kelionės su kuprine: kas iš tikrųjų keičiasi
Dauguma kompaktiškos įrangos patarimų tyliai daro prielaidą, kad viską nešate ant nugaros. Panaikinus šią prielaidą, dalis patarimų apsiverčia, dalis išlieka visiškai tokie patys, o supratimas, kurie yra kurie, apsaugo nuo brangaus sprendimo problemai, kurios nebeturite.
Kas iš tikrųjų pasikeičia, kai to nesinešate?
Vienas dalykas: svoris nustoja būti pagrindine valiuta. Kelionėje su kuprine beveik kiekvienas sprendimas yra kompromisas gramų sąskaita, o ultralengva įranga kainuoja tiek, kiek kainuoja, nes gamintojai svorį mažina brangiomis medžiagomis.
Kai jį veža automobilis, visa ši priemoka nebeatsiperka. 1.5 kg palapinė ir 2.6 kg palapinė žygiuojant yra ta pati palapinė; skirtumas — pinigai. Tai didžiausias sutaupymas tiems, kurie stovyklauja tik prie transporto priemonės, ir todėl „kompaktiškas“ bei „geras“ nėra tas pats teiginys.
Kas visiškai nesikeičia?
Šiluma, sausumas ir miego kokybė priklauso nuo fizikos, kuriai nesvarbu, kaip įranga atkeliavo. Šaltai nakčiai reikalinga R vertė abiem atvejais yra tokia pati, nes žemė šilumą atveda tuo pačiu greičiu. Tokia pati ir reikalinga temperatūros riba, taip pat atsparumo vandeniui klasė, kuri neleidžia patekti lietui.
Praktinė išvada: pirkite tokį pat našumą, tik nustokite mokėti už jo lengvumą.
Kada sunkesnis iš tiesų yra geresnis?
Keliais aspektais, ir būtent čia stovyklavimas su automobiliu iš tiesų laimi, o ne tik kainuoja mažiau:
Miego kilimėliai. Storas savaime prisipučiantis kilimėlis yra sunkesnis, didesnis ir patogesnis už pripučiamą, kurį rinktųsi žygeivis su kuprine, be to, jis daug atsparesnis pradūrimams. Žr. pripučiamus, savaime prisipučiančius arba putplasčio.
Baldai. Tikra stovyklavimo kėdė žygyje yra gramais matuojama prabanga, o iš automobilio bagažinės — nemokama. Mūsų vadovas kėdė, taburetė ar sėdėjimo kilimėlis paremtas šiuo kompromisu, o stovyklaujant automobiliu viena jo pusė visai nebelieka. Tas pats galioja stalui.
Maisto gaminimas. Dviejų degiklių viryklė ir tikros keptuvės viskuo pranoksta 25 g degiklį bei vieną titaninį puodą, išskyrus svorį. Titano pranašumai vadove titanas ar aliuminis daugiausia susiję su svoriu; aliuminis šilumą paskirsto tolygiau ir kainuoja mažiau.
Šviesa. Žibintas apšviečia visą stovyklavietę taip, kaip galvos žibintas negali, ir prieštaravimas dėl svorio nebetenka reikšmės. Vadove galvos žibintas ar žibintas paaiškinta, kada verta turėti abu.
Palapinės. Erdvė tampa beveik nemokama. Didesnė palapinė arba tokia, skirta daugiau žmonių, nei jūsų yra, suteikia tikrą komforto pagerėjimą be kitų sąnaudų nei tūris.
Ką vis dar verta pirkti lengvą?
Viskas, ką galėtumėte neštis toliau nuo automobilio. Dienos žygiams iš stovyklavietės vis tiek reikia kuprinės, šviesos ir dažnai vandens filtro, o tai yra tie patys daiktai, kuriuos rinktųsi keliautojas su kuprine. Kitas atvejis — galvos žibintai ir energija: savaitgaliui pritaikytas išorinis akumuliatorius patogus, kad ir kaip ten nuvykote.
Ar vienas rinkinys gali tikti abiem?
Iš dalies, ir verta sąžiningai pasakyti, kur tai baigiasi. Kelionių su kuprine rinkinys tinka stovyklavimui automobiliu — jis tiesiog mažiau patogus, nei galėtų būti. Atvirkščiai nėra tiesa: stovyklavimo automobiliu rinkinys paprastai yra neįmanomas nešti.
Jei iš tiesų darote abu dalykus, efektyvus sprendimas yra pirkti miego sistema ir pastogė su kuprinių žygių svoriu, nes tai brangūs daiktai ir jie tinka abiem atvejais, o pigius sunkius komforto daiktus — kėdę, stalą, žibintą, didesnį maisto gaminimo rinkinį — pridėti kaip atskirą dėžę, kuri keliauja tik automobilyje. Taip turėsite vieną gerą komplektą ir komforto sluoksnį, o ne du vidutiniškus komplektus.
Trumpa versija
Jei stovyklaujate tik atvykę automobiliu, pirkite tokią pačią našumo įrangą ir nemokėkite lengvumo priemokos — dalį skirtumo išleiskite komfortui, kurio žygeivis su kuprine negali pateisinti. Jei darote abu, palikite mažą svorį ten, kur jį brangu ištaisyti, o visa kita tegu veža bagažinė. Abiejų kompromiso pusių ieškokite visame kategorijų sąraše.