कॉम्पॅक्ट कॅम्पिंगकार कॅम्पिंग विरुद्ध बॅकपॅकिंग: प्रत्यक्षात काय बदलते
बहुतेक कॉम्पॅक्ट-गिअर सल्ले गृहीत धरतात की तुम्ही सर्व काही पाठीवर वाहता. ते गृहितक काढून टाका, तर काही सल्ले उलटे होतात, काही तसेच लागू राहतात; कोणते काय हे कळल्याने आता नसलेल्या समस्येसाठी महाग उपाय खरेदी करणे टळते.
ते न बाळगल्यावर प्रत्यक्षात काय बदलते?
एक गोष्ट: वजन हे चलन राहात नाही. बॅकपॅकिंग प्रवासात जवळजवळ प्रत्येक निर्णय ग्रॅम्सशी तडजोड असतो, आणि अल्ट्रालाइट गिअरची किंमत इतकी असण्याचे कारण म्हणजे उत्पादक महाग सामग्रीने वजन बचत खरेदी करतात.
कारने ते वाहून नेले की तो पूर्ण अतिरिक्त खर्च वसूल होत नाही. 1.5 kg तंबू आणि 2.6 kg तंबू बूटमधून काढल्यावर सारखेच तंबू आहेत; फरक फक्त पैशांचा आहे. नेहमी वाहनाजवळ तळ ठोकणाऱ्यांसाठी ही सर्वांत मोठी बचत आहे — आणि म्हणूनच "कॉम्पॅक्ट" व "चांगले" हे एकच विधान नाही.
काय अजिबात बदलत नाही?
उब, कोरडेपणा आणि झोपेची गुणवत्ता ही भौतिकशास्त्राची बाब आहे; गिअर तिथे कसे पोहोचले याने त्यांना फरक पडत नाही. थंड रात्रीसाठी आवश्यक R-value दोन्ही प्रकरणांत समान असते, कारण जमीन दोन्ही वेळा समान वेगाने उष्णता वाहून नेते. आवश्यक तापमान रेटिंगही समान असते, तसेच पाऊस बाहेर ठेवणारे वॉटरप्रूफ रेटिंगही.
व्यावहारिक निष्कर्ष: तीच कामगिरी खरेदी करा, फक्त ती हलकी असण्यासाठी पैसे देणे थांबवा.
जड असणे खरोखरच कुठे चांगले असते?
अनेक ठिकाणी, आणि इथे कार कॅम्पिंग केवळ कमी खर्चिक नसून खरोखरच जिंकते:
स्लीपिंग पॅड. जाड सेल्फ-इन्फ्लेटिंग पॅड बॅकपॅकर निवडेल त्या फुगवता येणाऱ्या पॅडपेक्षा जड, अधिक जागा घेणारा आणि अधिक आरामदायक असतो, तसेच तो छिद्रांना खूप अधिक प्रतिरोधक असतो. हवेचा, सेल्फ-इन्फ्लेटिंग किंवा फोम पहा.
फर्निचर. वाटेवर ग्रॅममध्ये मोजली जाणारी आणि बूट घातल्यावर कोणताही भार नसलेली योग्य कॅम्प खुर्ची ही चैनीची वस्तू आहे. आमचे खुर्ची, स्टूल किंवा बसण्याचा पॅड मार्गदर्शक याच तडजोडीभोवती लिहिलेले आहे — आणि कार कॅम्पिंगमुळे तिची एक बाजू पूर्णपणे नाहीशी होते. टेबलसाठीही तेच लागू होते.
स्वयंपाक. 25 g बर्नर आणि एकाच टायटॅनियम भांड्यापेक्षा, वजन वगळता प्रत्येक बाबतीत दोन-बर्नर स्टोव्ह आणि खरी पातेले चांगली असतात. टायटॅनियम विरुद्ध अॅल्युमिनियम मध्ये टायटॅनियमचे फायदे मुख्यतः वजनाशी संबंधित आहेत; अॅल्युमिनियम अधिक समान रीतीने शिजवते आणि कमी खर्चिक असते.
प्रकाश. कंदील संपूर्ण तंबूच्या जागेला असा प्रकाश देतो, जो हेडलॅम्प देऊ शकत नाही, आणि वजनावरील आक्षेपही नाहीसा होतो. दोन्ही कधी हवे असतात यासाठी हेडलॅम्प की कंदील पाहा.
तंबू. जागा जवळजवळ मोफत होते. मोठा तंबू, किंवा तुमच्यापेक्षा अधिक लोकांसाठी रेट केलेला तंबू, केवळ अधिक आकारमानाच्या बदल्यात आरामात खरा सुधारणा देतो.
तुम्ही अजूनही काय हलके खरेदी करावे?
कारपासून दूर वाहून नेऊ शकणारी कोणतीही वस्तू. कॅम्पसाइटमधून दिवसाच्या हाइकसाठीही पॅक, प्रकाश आणि अनेकदा वॉटर फिल्टर लागतो, आणि ह्याच वस्तू बॅकपॅकर निवडेल. दुसरे प्रकरण हेडलॅम्प आणि ऊर्जा आहे: आठवड्याच्या शेवटसाठी आकारलेला पॉवर बँक तो तिथे कसा पोहोचला याची पर्वा न करता सोयीचा असतो.
एकच किट दोन्ही कामांसाठी चालू शकते का?
काही अंशी, आणि त्याची मर्यादा कुठे आहे याबद्दल प्रामाणिक राहणे योग्य आहे. बॅकपॅकिंग किट कार कॅम्पिंगसाठी वापरता येते — ते आवश्यकतेपेक्षा कमी आरामदायी असते. उलटे खरे नाही: कार-कॅम्पिंग किट सहसा वाहून नेता येत नाही.
तुम्ही खरोखर दोन्ही करत असाल, तर कार्यक्षम विभागणी म्हणजे खरेदी करणे झोपेची प्रणाली आणि निवारा बॅकपॅकिंग वजनात, कारण त्या महागड्या वस्तू आहेत आणि दोन्ही परिस्थितीत चालतात; आणि स्वस्त जड आरामदायी वस्तू — खुर्ची, टेबल, कंदील, मोठा कुकसेट — फक्त कारमध्ये जाणाऱ्या स्वतंत्र बॉक्समध्ये जोडा. यामुळे दोन साधारण किटऐवजी एक चांगले किट आणि आरामाचा अतिरिक्त थर मिळतो.
संक्षिप्त आवृत्ती
तुम्ही फक्त कारमधून कॅम्प करत असाल, तर तितकीच कार्यक्षमता घ्या आणि हलक्या वजनासाठीचा अतिरिक्त खर्च देऊ नका — मग त्यातील काही फरक बॅकपॅकरला परवडणार नाही अशा आरामावर खर्च करा. दोन्ही प्रकारे कॅम्प करत असाल, तर ज्याचे वजन कमी करणे महाग आहे ते हलके ठेवा आणि बाकीचे बूटमध्ये वाहू द्या. प्रत्येक तडजोडीचे दोन्ही टोक पाहण्यासाठी संपूर्ण श्रेणी यादी पहा.