சிறிய அளவு முகாமிடல்கேபின் பை முகாமிடல் உபகரணங்கள்
முகாமிடல் உபகரணங்களுடன் கைப்பை மட்டும் கொண்டு பறப்பது சாத்தியம்; ஆனால் இலகுவாகப் பொதியிடுவதிலிருந்து வேறுபட்ட செயல். மூன்று வகை உபகரணங்கள் உங்களுடன் ஏறவே முடியாது; உங்கள் பை எவ்வளவு சிறியது என்பதல்ல, அவற்றைச் சுற்றி எவ்வளவு நன்றாகத் திட்டமிடுகிறீர்கள் என்பதே பயணம் வெல்வதா தோல்வியடைவதா என்பதைத் தீர்மானிக்கும்.
கைச்சாமான் விதிகள் நிரந்தரமாகத் தடைசெய்வது என்ன
நீங்கள் தொடங்குவதற்கு முன் மூன்று பொருட்க் குழுக்கள் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. எல்லா வகையான எரிபொருளும் — வாயு கேனிஸ்டர்கள், திரவ எரிபொருள், எச்சமுள்ள பாட்டில்கள், லைட்டர் நிரப்புகள் — கேபின் மற்றும் சரக்குப் பகுதி இரண்டிலும் விமானத்தில் முழுமையாகத் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. கூர்மையான மற்றும் மந்த-விசை பொருட்கள் — கூடாரக் குத்துகம்பிகள், கூடாரக் கம்பிகள், டிரெக்கிங் கம்பிகள், கத்திகள், மல்டிடூல்கள் — பறக்க அனுமதிக்கப்படுகின்றன; ஆனால் பதிவு செய்த சாமானில்தான், அது உங்களிடம் இல்லை. 100 ml-க்கு மேற்பட்ட எந்தத் திரவமும் சாதாரண கேபின் விதிகளைப் பின்பற்றும்; இது எரிபொருள் பாட்டில்கள், பெரிய சன்ஸ்கிரீன், பூச்சி விரட்டியை அமைதியாகப் பிடிக்கும்.
எங்கள் முகாமிடல் உபகரணங்களுடன் பறப்பதற்கான வழிகாட்டி, பதிவு சாமான் உட்பட முழு விதிமுறைகளையும் உள்ளடக்குகிறது. நீங்கள் அதை வாசித்துவிட்டு, சரக்கு அறைப் பையின்றி பயணிக்கத் தேர்ந்தெடுத்துள்ளீர்கள் என இந்தப் பக்கம் கருதுகிறது.
நீங்கள் உண்மையில் அடுக்கும்போது எதிர்கொள்ளும் வரம்புகள்
பெரும்பாலான ஐரோப்பிய விமான நிறுவனங்கள் சுமார் 55 × 40 × 20 cm அளவுள்ள ஒரு கேபின் பையை அனுமதிக்கின்றன; எடை வரம்புகள் நிறுவனத்தைப் பொறுத்து சுமார் 7 kg முதல் வரம்பில்லாதது வரை மாறுகின்றன. சிக்கலை ஏற்படுத்தும் பரிமாணம் ஆழம்: 20 cm குறுகியது; லிட்டர் மதிப்பீட்டுக்குள் தொழில்நுட்ப ரீதியாக இருந்தாலும் புடைத்த பை அளவுப் பெட்டியில் பொருந்தாமல் போகலாம். தட்டையாகவும் நோக்கத்துடனும் பொதியுங்கள்.
சிறிய உபகரணத்திற்கு இங்கு உண்மையான நன்மை உண்டு; ஏனெனில் பருமன் பிரச்சினை ஏற்கனவே தீர்ந்தது. கனமான அமைப்பிலிருந்து தொடங்கினால், அடிப்படை எடை வழிகாட்டி முதலில் படிக்கத் தகுந்தது — பாதை எடையைக் குறைக்கும் அதே ஒழுக்கம்தான் கேபின் அளவுப்பெட்டியில் உபகரணத்தை அடக்குகிறது.
கூடாரம்தான் கடினமான பிரச்சினை
கூடாரத் துணி எந்தச் சிக்கலும் இல்லாமல் கேபினில் பறக்கும். கம்பிகளும் குத்துக்கம்பிகளும் அப்படி இல்லை; அவையே முழுக் கூடாரம். இதிலிருந்து மூன்று நேர்மையான வழிகள் உள்ளன. செல்லும் இடத்தில் குத்துக்கம்பிகளை வாங்குங்கள்; இது கிட்டத்தட்ட எங்கும் மலிவும் எளிதும், கம்பிகளை கடனாக வாங்குங்கள் அல்லது தற்காலிகமாக ஏற்பாடு செய்யுங்கள். ஒரு நடைபயணக் கம்பி கூடாரத்தை தேர்ந்தெடுத்து, கம்பிகளையே வந்ததும் வாங்கவோ வாடகைக்கு எடுக்கவோ வேண்டும் என்பதை ஏற்றுக்கொள்ளுங்கள். அல்லது கூடாரத்தைத் தவிர்த்து டார்ப் மற்றும் பிவியை எடுத்துச் செல்லுங்கள்; அவை முழுவதும் மென்மையாகப் பொதியும்.
டிரெக்கிங்-கம்பி வழியை மக்கள் பெரும்பாலும் தவறாகப் புரிந்துகொள்கிறார்கள்: தனிப்பட்ட கூடாரக் கம்பிகளைப் பையிலிருந்து நீக்குகிறது; அது தீர்வு போலத் தோன்றும். ஆனால் டிரெக்கிங் கம்பிகளும் பதிவு செய்த பையில்தான் அனுமதிக்கப்படுகின்றன. இது எடைப் பிரச்சினையைத் தீர்க்கும்; கைப்பை பிரச்சினையை அல்ல.
தூக்க அமைப்பு: கைச்சாமானில் வெற்றி பெறும் இடம்
தூக்க அமைப்பு மென்மையானது, சுருக்கி அடுக்கக்கூடியது, மேலும் கேபின் பையில் முற்றிலும் அனுமதிக்கப்பட்டது; ஆகவே உபகரணங்களில் இதில் நீங்கள் மிகக் குறைவாகவே சமரசம் செய்ய வேண்டும். தூக்கப்பைக்கு பதிலாக க்வில்ட் பயன்படுத்தினால் 200–400 g மற்றும் அடுக்கிய அளவில் சுமார் மூன்றில் ஒரு பகுதி சேமிக்கலாம்; காற்று நிரப்பும் மேட் சுமார் ஒரு லிட்டர் பாட்டில் அளவுக்கு அடுக்கப்படும்.
இடம் சேமிக்கத் திண்டில் சிக்கனம் செய்யாதீர்கள். திண்டின் R-value மட்டுமே தரையிலிருந்து உங்களைப் பாதுகாக்கும் முழு வேலையைச் செய்கிறது; பை அல்லது க்வில்ட் மதிப்பீடு நீங்கள் அதைச் சரியாகத் தேர்ந்தெடுத்ததாக மறைமுகமாகக் கருதுகிறது. கவனமாகத் திட்டமிட்ட பயணத்தை மோசமான இரவாக்கும் பொதுவான வழி குளிர்ந்த திண்டே.
சமையல்: மறுபுறத்தில் வாங்குங்கள்
அடுப்பு முற்றிலும் சுத்தமாகவும் எரிபொருள் மணமின்றியும் இருந்தால் பறக்கலாம்; ஆனால் பதிவு செய்த பை இல்லாமல் கேபினில் பாதுகாப்பு அதிகாரியின் தீர்ப்பை நம்ப வேண்டியிருக்கும், அது மோசமான சூதாட்டம். புதிய, இன்னும் பொதியிலுள்ள அடுப்பு கேள்விகளை எழுப்பாது; லேசாக வாயு மணக்கும் பயன்படுத்திய அடுப்பே வழக்கமான பறிமுதல் கதை.
எரிபொருள் எப்போதும் வந்தபின் வாங்கப்பட வேண்டும். இலக்கிடத்தில் எந்த கேனிஸ்டர் உண்மையில் அடுப்புக்குப் பொருந்தும் என்பது உண்மையான திட்டமிடல் கேள்வி — வெளிநாட்டில் எரிவாயு கேனிஸ்டர்கள் வாங்குதலை பார்க்கவும். இலக்கிடம் சிரமமாகத் தோன்றினால், ஆல்கஹால் அடுப்பு கிட்டத்தட்ட எங்கும் சூப்பர்மார்க்கெட் அல்லது மருந்தகத்தில் கிடைக்கும் எரிபொருளை எரிக்கும்; அதனால்தான் பயணங்களுக்கு பறப்பவர்களின் அமைதியான விருப்பமாக உள்ளது.
பேட்டரிகள் மற்றும் மின்னணுப் பொருட்கள்
இந்த விதி கூர்மையான பொருட்கள் விதிக்கு நேர்மாறானது; மக்கள் குழப்பும் விதியும் இதுவே. பவர் பேங்க்களும் கூடுதல் லித்தியம் பேட்டரிகளும் கேபினில் பயணிக்க வேண்டும்; சரக்குப் பகுதியில் அனுமதியில்லை — கைப்பை மட்டும் கொண்ட பயணத்திற்கு இது ஒருமுறை முழுமையாகப் பொருந்துகிறது. முன் அனுமதியின்றி விமான நிறுவனங்கள் கூடுதல் பேட்டரியை 100 Wh ஆக வரம்பிடுகின்றன; செல் மின்னழுத்தத்தில் சுமார் 27,000 mAh பவர் பேங்க்.
கச்சிதமான கருவித்தொகுப்புக்கு அந்த வரம்பு தாராளமானது; நீங்கள் பறக்கும் பயணத்திற்காக பெரிய பேங்கை வாங்குவதற்கு முன் உங்களுக்கு உண்மையில் எத்தனை mAh தேவை என்பதைச் சரிபார்ப்பது மதிப்புடையது. பேட்டரி பொருத்தப்பட்ட தலைவிளக்குகளும் சாதனங்களும் எந்த முறையிலும் சரி.
தீர்ப்பு
முகாமிடல் உபகரணங்களுடன் கேபின் பையில் பயணம், இலக்கிடத்தில் மூன்று கொள்முதல்களைத் திட்டமிட்டால் செயல்படும்: எரிபொருள் எப்போதும், குத்திகள் பொதுவாக, தங்குமிடத்திற்கு தேவைப்பட்டால் கம்பிகள். மென்மையான அனைத்தும் — தங்குமிடத் துணி, க்வில்ட், திண்டு, ஆடைகள் — உங்களுடன் பயணிக்கும்; அவையே கவனமாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டவை. கடினமான, கூரிய அல்லது எரியக்கூடிய அனைத்தும் முதல் பிற்பகலுக்கான வாங்குப் பட்டியல்.
நீங்கள் செல்லும் இடத்தில் அந்த வாங்கும் பட்டியல் நம்பகமற்றதாகத் தோன்றினால், பதிவு செய்யும் பையை எடுத்துச் செல்லுங்கள். சேமிப்பு உண்மையானது, ஆனால் குறைவு; கூடாரம் அமைக்கவோ சமைக்கவோ வழியில்லாமல் தொடங்கும் பயணம், சாமான் கட்டணத்தைச் சேமித்ததற்கான விலையுயர்ந்த வழியாகும்.