ഒതുക്കമുള്ള ക്യാമ്പിംഗ്ക്യാരി-ഓൺ ക്യാമ്പിംഗ് ഗിയർ
ക്യാമ്പിംഗ് ഗിയറുമായി കൈബാഗേജ് മാത്രം ഉപയോഗിച്ച് പറക്കാൻ സാധിക്കും, പക്ഷേ അത് ലഘുപായ്ക്കിംഗിൽനിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ അഭ്യാസമാണ്. മൂന്ന് വിഭാഗം കിറ്റുകൾക്ക് നിങ്ങളോടൊപ്പം വിമാനത്തിൽ കയറാനാകില്ല; യാത്ര വിജയിക്കുമോ പരാജയപ്പെടുമോ എന്നത് നിങ്ങളുടെ പാക്ക് എത്ര ചെറുതാണ് എന്നതിലല്ല, അവയെ ചുറ്റിപ്പറ്റി നിങ്ങൾ എത്ര നന്നായി പദ്ധതിയിടുന്നു എന്നതിലാണ്.
കൈസാമാനം സ്ഥിരമായി ഒഴിവാക്കുന്നത് എന്ത്
നിങ്ങൾ തുടങ്ങുന്നതിന് മുമ്പുതന്നെ മൂന്ന് വിഭാഗം വസ്തുക്കളുടെ കാര്യം തീർച്ചയാണ്. എല്ലാ തരത്തിലുമുള്ള ഇന്ധനം — ഗ്യാസ് കാനിസ്റ്ററുകൾ, ദ്രവ ഇന്ധനം, അവശിഷ്ടമുള്ള കുപ്പികൾ, ലൈറ്റർ റീഫില്ലുകൾ — ക്യാബിനിലും ഹോൾഡിലും ഉൾപ്പെടെ വിമാനത്തിൽ പൂർണമായും നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. മൂർച്ചയുള്ളതും പ്രഹരത്തിനുപയോഗിക്കാവുന്നതുമായ വസ്തുക്കൾ — ടെന്റ് പെഗുകൾ, ടെന്റ് പോളുകൾ, ട്രെക്കിങ് പോളുകൾ, കത്തികൾ, മൾട്ടിടൂളുകൾ — വിമാനത്തിൽ കൊണ്ടുപോകാം, പക്ഷേ ചെക്ക് ചെയ്ത ബാഗേജിൽ മാത്രം; അത് നിങ്ങളുടെ കൈവശമില്ല. 100 ml-ൽ കൂടുതലുള്ള ഏതൊരു ദ്രവവും സാധാരണ ക്യാബിൻ നിയമങ്ങൾക്ക് വിധേയമാണ്; ഇതിൽ ഇന്ധനക്കുപ്പികൾ, വലിയ സൺസ്ക്രീൻ, കീടനിവാരിണി എന്നിവയും ഉൾപ്പെടും.
ക്യാമ്പിംഗ് ഗിയറുമായി പറക്കൽ സംബന്ധിച്ച ഞങ്ങളുടെ ഗൈഡ് ചെക്ക്ഡ് ബാഗേജ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള പൂർണ നിയമപുസ്തകം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. നിങ്ങൾ അത് വായിച്ചെന്നും ഹോൾഡ് ബാഗില്ലാതെ യാത്ര ചെയ്യാൻ തീരുമാനിച്ചെന്നും ഈ പേജ് കരുതുന്നു.
നിങ്ങൾ യഥാർഥത്തിൽ പായ്ക്ക് ചെയ്യേണ്ട പരിധികൾ
മിക്ക യൂറോപ്യൻ വിമാനക്കമ്പനികളും ഏകദേശം 55 × 40 × 20 cm വലുപ്പമുള്ള ഒരു കാബിൻ ബാഗ് അനുവദിക്കുന്നു; ഭാരപരിധി വിമാനക്കമ്പനി അനുസരിച്ച് ഏകദേശം 7 kg മുതൽ പരിധിയില്ലാത്തതുവരെ മാറും. തടസ്സമാകുന്ന അളവ് ആഴമാണ്: 20 cm ഇടുങ്ങിയതാണ്; ലിറ്റർ റേറ്റിംഗിനുള്ളിലാണെങ്കിലും വീർത്ത് നിൽക്കുന്ന പാക്ക് സൈസറിൽ പരാജയപ്പെടാം. പരന്നതായും ഉദ്ദേശ്യപൂർവമായും പാക്ക് ചെയ്യുക.
ഒരു ഒതുക്കമുള്ള കിറ്റിന് ഇവിടെ യഥാർഥ നേട്ടമുണ്ട്, കാരണം അളവിന്റെ പ്രശ്നം ഇതിനകം പരിഹരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഭാരമേറിയ സജ്ജീകരണത്തിൽ നിന്നാണ് തുടങ്ങുന്നതെങ്കിൽ, അടിസ്ഥാന ഭാര ഗൈഡ് ആണ് ആദ്യം വായിക്കേണ്ടത് — ട്രെയിൽ ഭാരം കുറയ്ക്കുന്ന അതേ ക്രമശീലമാണ് ഒരു കിറ്റിനെ കാബിൻ സൈസറിലൂടെ കടത്തുന്നത്.
ടെന്റാണ് ഏറ്റവും പ്രയാസമുള്ള പ്രശ്നം
ടെന്റ് തുണി പ്രശ്നമില്ലാതെ ക്യാബിനിൽ പറക്കും. പോളുകളും സ്റ്റേക്കുകളും പറക്കില്ല, അതാണ് ടെന്റിന്റെ മുഴുവൻ കാര്യം. ഇതിൽനിന്ന് രക്ഷപ്പെടാൻ സത്യസന്ധമായ മൂന്ന് വഴികളുണ്ട്. ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് സ്റ്റേക്കുകൾ വാങ്ങുക; ഇത് മിക്കവിടെയും വിലകുറഞ്ഞതും എളുപ്പവുമാണ്, പോളുകൾ കടം വാങ്ങുകയോ താൽക്കാലികമായി കണ്ടെത്തുകയോ ചെയ്യുക. ട്രെക്കിംഗ്-പോൾ ടെന്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക, എന്നാൽ പോളുകൾ എത്തിയശേഷം വാങ്ങുകയോ വാടകയ്ക്കെടുക്കുകയോ വേണമെന്നത് അംഗീകരിക്കുക. അല്ലെങ്കിൽ ടെന്റ് ഒഴിവാക്കി ടാർപ്പും ബിവിയും എടുക്കുക; അവ പൂർണമായും മൃദുവായി പായ്ക്ക് ചെയ്യാം.
മിക്കവരും തെറ്റായി മനസ്സിലാക്കുന്ന ട്രെക്കിംഗ്-പോൾ വഴി: പ്രത്യേക ടെന്റ് പോളുകൾ പാക്കിൽനിന്ന് ഒഴിവാക്കും, അത് പരിഹാരമെന്നു തോന്നും; പക്ഷേ ട്രെക്കിംഗ് പോളുകൾ തന്നെ ചെക്ക്ഡ് ബാഗേജിൽ മാത്രം അനുവദനീയമാണ്. ഇത് ഭാരം പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നു, ക്യാരി-ഓൺ പ്രശ്നമല്ല.
ക്യാരി-ഓൺ വിജയിക്കുന്നിടം: സ്ലീപ്പ് സിസ്റ്റം
സ്ലീപ്പ് സിസ്റ്റം മൃദുവും കംപ്രസ് ചെയ്യാവുന്നതും ക്യാബിൻ ബാഗിൽ പൂർണമായും നിയമാനുസൃതവുമാണ്; അതിനാൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാൻ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ താൽപര്യമുണ്ടാകേണ്ട കിറ്റിന്റെ ഭാഗമാണിത്. സ്ലീപ്പിംഗ് ബാഗിന് പകരം ക്വിൽറ്റ് ഉപയോഗിച്ചാൽ 200–400 g-ഉം പായ്ക്ക് ചെയ്ത വോള്യത്തിന്റെ ഏകദേശം മൂന്നിലൊന്നും ലാഭിക്കും; ഇൻഫ്ലേറ്റബിൾ പാഡ് ഏകദേശം ഒരു-litre കുപ്പിയുടെ വലുപ്പത്തിലേക്ക് പായ്ക്ക് ചെയ്യും.
ഇടം ലാഭിക്കാൻ പാഡിൽ ചെലവ് ചുരുക്കരുത്. പാഡിന്റെ R-value ആണ് നിലത്തുനിന്ന് നിങ്ങളെ ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്യുന്ന മുഴുവൻ ജോലി ചെയ്യുന്നത്; ബാഗിന്റെയോ ക്വിൽറ്റിന്റെയോ റേറ്റിംഗ് നിങ്ങൾ അത് ശരിയാക്കിയെന്നാണ് നിശ്ശബ്ദമായി കരുതുന്നത്. ശ്രദ്ധാപൂർവം ആസൂത്രണം ചെയ്ത യാത്ര മോശം രാത്രിയാകുന്ന ഏറ്റവും സാധാരണ മാർഗം തണുത്ത പാഡാണ്.
പാചകം: മറുവശത്ത് വാങ്ങുക
സ്റ്റോവ് കുറ്റമറ്റ രീതിയിൽ വൃത്തിയുള്ളതും ഇന്ധനഗന്ധമില്ലാത്തതുമാണെങ്കിൽ പറക്കാം; എന്നാൽ ചെക്ക്ഡ് ബാഗില്ലെങ്കിൽ ക്യാബിനിൽ സുരക്ഷാ ഉദ്യോഗസ്ഥന്റെ തീരുമാനത്തിലാണ് ആശ്രയം, അത് മോശം സാധ്യതയാണ്. പാക്കേജിൽ തന്നെയുള്ള പുതിയ സ്റ്റോവ് ഒരിക്കലും ചോദ്യങ്ങളുണ്ടാക്കില്ല; ഗ്യാസിന്റെ നേരിയ മണമുള്ള ഉപയോഗിച്ച സ്റ്റോവാണ് സാധാരണ കണ്ടുകെട്ടൽ കഥ.
ഇന്ധനം എപ്പോഴും എത്തിയശേഷം വാങ്ങുന്നതാണ്. ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് നിങ്ങളുടെ സ്റ്റൗവിന് യോജിക്കുന്ന കാനിസ്റ്റർ ഏതാണ് എന്നത് യഥാർഥ ആസൂത്രണചോദ്യമാണ് — വിദേശത്ത് ഗ്യാസ് കാനിസ്റ്ററുകൾ വാങ്ങൽ കാണുക. ലക്ഷ്യസ്ഥാനം ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതാണെന്ന് തോന്നുന്നുവെങ്കിൽ, ഒരു ആൽക്കഹോൾ സ്റ്റൗവ് മിക്കവാറും എവിടെയും സൂപ്പർമാർക്കറ്റിലോ ഫാർമസിയിലോ ലഭിക്കുന്ന ഇന്ധനം കത്തിക്കും; അതിനാലാണ് യാത്രകൾക്കായി പറക്കുന്നവരുടെ ശാന്തമായ പ്രിയപ്പെട്ട തിരഞ്ഞെടുപ്പായി അത് തുടരുന്നത്.
ബാറ്ററികളും ഇലക്ട്രോണിക്സും
ഈ നിയമം മൂർച്ചയുള്ള വസ്തുക്കളുടെ നിയമത്തിന് വിപരീതമാണ്, ആളുകൾ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കുന്നതും ഇതുതന്നെ. പവർ ബാങ്കുകളും അധിക ലിഥിയം ബാറ്ററികളും ക്യാബിനിൽ കൊണ്ടുപോകണം; ഹോൾഡിൽ അവ നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു — ഇത് കൈസാമാനവുമായി മാത്രം യാത്ര ചെയ്യുന്നതിന് തികച്ചും യോജിക്കുന്നു. മുൻകൂർ അനുമതിയില്ലാതെ വിമാനക്കമ്പനികൾ ഒരു അധിക ബാറ്ററിക്ക് 100 Wh പരിധിയിടുന്നു; സെൽ വോൾട്ടേജിൽ ഏകദേശം 27,000 mAh ബാങ്ക്.
ഒതുക്കമുള്ള കിറ്റിന് ആ ശേഷി ഉദാരമാണ്; വിമാനയാത്രയ്ക്കുള്ള വലിയ ബാങ്ക് വാങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് യഥാർഥത്തിൽ എത്ര mAh വേണം എന്ന് പരിശോധിക്കുന്നത് നല്ലതാണ്. ഘടിപ്പിച്ച ബാറ്ററിയുള്ള ഹെഡ്ലാമ്പുകളും ഉപകരണങ്ങളും ഏത് രീതിയിലും ശരിയാണ്.
തീർപ്പ്
ക്യാരി-ഓൺ ക്യാമ്പിംഗ് സാധ്യമാകുന്നത് ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് മൂന്ന് കാര്യങ്ങൾ വാങ്ങാൻ മുൻകൂട്ടി പദ്ധതിയിടുമ്പോഴാണ്: ഇന്ധനം എപ്പോഴും, സ്റ്റേക്കുകൾ സാധാരണയായി, നിങ്ങളുടെ ഷെൽട്ടറിന് ആവശ്യമെങ്കിൽ പോളുകൾ. മൃദുവായ എല്ലാം — ഷെൽട്ടർ തുണി, ക്വിൽറ്റ്, പാഡ്, വസ്ത്രങ്ങൾ — നിങ്ങളോടൊപ്പം യാത്രചെയ്യും; അവയാണ് നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവം തിരഞ്ഞെടുത്തിരിക്കേണ്ടത്. കട്ടിയുള്ളതോ മൂർച്ചയുള്ളതോ കത്തുന്നതോ ആയ എല്ലാം ആദ്യ ഉച്ചതിരിഞ്ഞുള്ള ഷോപ്പിംഗ് പട്ടികയാണ്.
നിങ്ങൾ പോകുന്നിടത്ത് ആ ഷോപ്പിംഗ് പട്ടിക വിശ്വസനീയമല്ലെന്ന് തോന്നുന്നുവെങ്കിൽ, ചെക്ക്ഡ് ബാഗ് എടുക്കുക. ലാഭം യഥാർഥമെങ്കിലും ചെറിയതാണ്; ടെന്റ് സ്ഥാപിക്കാനോ പാചകം ചെയ്യാനോ വഴിയില്ലാതെ ആരംഭിക്കുന്ന യാത്ര, ബാഗേജ് ഫീസ് ലാഭിക്കാൻ ചെലവേറിയ മാർഗമാണ്.