Hoofdlamp met oplaadbare of vervangbare batterijen?

Dit staat los van helderheid. Een hoofdlamp van 600 lumen is de derde nacht nutteloos als er geen stroom meer in zit en er geen manier is om bij te vullen — hoe hij stroom krijgt telt net zo zwaar als hoeveel licht hij maakt.

's Nachts over een pad lopen

Oplaadbaar: lichter, goedkoper in gebruik, heeft een stroombron nodig

Een via USB oplaadbare hoofdlamp als de Nitecore NU25 (50 g) of de BioLite HeadLamp 425 (75 g) is lichter dan een vergelijkbaar AAA-model, omdat het batterijvak en de contacten voor vervangbare cellen wegvallen. Zodra je hem hebt kost een lading niets, en hij vult bij vanaf dezelfde powerbank of hetzelfde zonnepaneel dat je misschien toch al voor je telefoon meeneemt. De keerzijde is duidelijk maar makkelijk te vergeten op een langere tocht: geen stroombron, geen licht — en anders dan bij een AAA-lamp koop je geen verse lading in een dorpswinkel.

Vervangbaar: zwaarder, maar overal te redden

Een hoofdlamp op AAA-batterijen (of soms AA) is bij dezelfde lichtsterkte doorgaans iets zwaarder, en de gebruikskosten lopen op als je wegwerpbatterijen koopt. Wat je ervoor terugkrijgt is een echte terugvaloptie: lege batterijen ruil je voor nieuwe uit vrijwel elke winkel, waar dan ook, zonder een druppel stroom. Voor weekenden en reizen met USB in de buurt, waar je toch al een powerbank meeneemt, wint oplaadbaar ruimschoots. Voor lange, afgelegen tochten zonder realistische laadmogelijkheid zijn vervangbare batterijen — of een oplaadbaar model dat ook AAA accepteert als reserve — de veiligere keuze.

De lithiumregel die mensen omdraaien

Losse lithiumcellen en powerbanks moeten in de handbagage, nooit in de ruimbagage — precies de andere kant op dan scherpe voorwerpen, en de enige regel die reizigers hierover het vaakst omdraaien. Een hoofdlamp met de accu al geplaatst en werkend mag beide kanten op, ruim of cabine; het zijn losse reservecellen en losstaande powerbanks die alleen in de cabine mogen. Zie onze gids over vliegen met kampeeruitrusting voor het volledige regelboek van de luchtvaartmaatschappijen.

Wat een hoofdlamp werkelijk snel leegtrekt

Wat beide typen het snelst leegtrekt is helderheid, niet de batterijchemie. Een hoofdlamp op maximaal vermogen — 400, 600 lumen of meer — is in een paar uur leeg, of de cel nu oplaadbaar of vervangbaar is. Zoek op een middenstand naar 5–10 uur per lading of per set batterijen; dat dekt meerdere normale kampeernachten. De gids over lumen van hoofdlampen gaat dieper in op hoe het maximale lumengetal op de doos zich verhoudt tot hoe lang het licht werkelijk meegaat.

Oordeel

Oplaadbaar is de juiste standaardkeuze voor de overgrote meerderheid van tochten — weekenden, reizen met USB in de buurt, overal waar je toch al een powerbank meeneemt. Kies alleen een model dat ook AAA-batterijen aanneemt, of neem speciale reservebatterijen mee, als je echt zo lang van het net af bent dat opladen niet realistisch is — zie onze volledige verlichtingskeuzes voor beide typen.