ಸಾಂದ್ರ ಕ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ರೀಚಾರ್ಜಬಲ್ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು?
ಇದು ಪ್ರಕಾಶಮಾನತೆಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿದೆ. 600-ಲ್ಯೂಮನ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗೆ ಮೂರನೇ ರಾತ್ರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಳಿದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮರುಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಪ್ರಯೋಜನವಿಲ್ಲ — ಅದು ಹೇಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಎಷ್ಟು ಬೆಳಕು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂಬಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯ.
ರೀಚಾರ್ಜಬಲ್: ಹಗುರ, ನಡೆಸಲು ಅಗ್ಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲ ಬೇಕು
Nitecore NU25 (50 g) ಅಥವಾ BioLite HeadLamp 425 (75 g) ತರಹದ USB-ಮರುಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್, ಸಮಾನ AAA ಮಾದರಿಗಿಂತ ಹಗುರ; ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಸೆಲ್ಗಳಿಗೆ ಬೇಕಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಇದು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತದೆ. ಒಮ್ಮೆ ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ ಪ್ರತಿ ಚಾರ್ಜ್ಗೆ ವೆಚ್ಚವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಫೋನ್ಗಾಗಿ ಈಗಾಗಲೇ ಹೊತ್ತಿರಬಹುದಾದ ಅದೇ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಅಥವಾ ಸೌರ ಪ್ಯಾನೆಲ್ನಿಂದ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದರೂ ಸುಲಭವಾಗಿ ಮರೆತುಹೋಗುವ ತೊಂದರೆ ಏನೆಂದರೆ: ಶಕ್ತಿ ಮೂಲವಿಲ್ಲ, ಬೆಳಕಿಲ್ಲ — AAA ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ನಂತೆ ಹಳ್ಳಿಯ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಚಾರ್ಜ್ ಖರೀದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ: ಭಾರವಾದುದು, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ರಕ್ಷಿಸಬಹುದಾದುದು
AAA (ಅಥವಾ ಕೆಲವು ವೇಳೆ AA) ಸೆಲ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅದೇ ಪ್ರಕಾಶಮಾನತೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ತೂಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಪೋಸಬಲ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಸಿಗುವುದು ನಿಜವಾದ ಪರ್ಯಾಯ: ಸತ್ತ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ, ವಿದ್ಯುತ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ಖರೀದಿಸಿದ ಹೊಸವುಗಳಿಂದ ಬದಲಿಸಬಹುದು. ಪವರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಈಗಾಗಲೇ ಬ್ಯಾಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಾರಾಂತ್ಯ ಮತ್ತು USB-ಸ್ನೇಹಿ ಪ್ರವಾಸಗಳಿಗೆ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದಾದದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೆಲ್ಲುತ್ತದೆ. ನೈಜ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲದ ದೀರ್ಘ ದೂರದ ಪ್ರವಾಸಗಳಿಗೆ, ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಸೆಲ್ಗಳು — ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಕಪ್ ಆಗಿ AAA ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮಾದರಿ — ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತ ಆಯ್ಕೆ.
ಜನರು ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಲಿಥಿಯಂ ನಿಯಮ
ಬಿಡಿ ಲಿಥಿಯಂ ಸೆಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪವರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಕ್ಯಾರಿ-ಆನ್ನಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕು, ಚೆಕ್ ಮಾಡಿದ ಬ್ಯಾಗೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಎಂದಿಗೂ ಬೇಡ — ಚೂಪಾದ ವಸ್ತುಗಳ ನಿಯಮಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕು, ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗೊಂದಲಗೊಳ್ಳುವ ಏಕೈಕ ನಿಯಮ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಈಗಾಗಲೇ ಅಳವಡಿಸಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಚೆಕ್ಡ್ ಅಥವಾ ಕ್ಯಾರಿ-ಆನ್, ಎರಡೂ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರಬಹುದು; ಸಡಿಲ ಬಿಡಿ ಸೆಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಮಾತ್ರ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗೆ ಸೀಮಿತ. ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಮಾನಯಾನ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ನಮ್ಮ ಕ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಗೇರ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಾರುವ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ನೋಡಿ.
ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ನಿಜವಾಗಿ ಯಾವುದು ಬೇಗ ಖಾಲಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ
ಬ್ಯಾಟರಿ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರವಲ್ಲ, ಪ್ರಕಾಶಮಾನತೆಯೇ ಎರಡೂ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಖಾಲಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ಔಟ್ಪುಟ್ನಲ್ಲಿ — 400, 600 ಲ್ಯೂಮೆನ್ಸ್ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು — ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್, ಸೆಲ್ ಮರುಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದಾಗಲಿ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾಗಲಿ, ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಮಧ್ಯಮ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಚಾರ್ಜ್ ಅಥವಾ ಸೆಲ್ಗಳ ಸೆಟ್ಗೆ 5–10 ಗಂಟೆ ನೋಡಿ; ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ಯಾಂಪ್ ಬಳಕೆಯ ಹಲವಾರು ರಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಗರಿಷ್ಠ-ಲ್ಯೂಮೆನ್ ಅಂಕಿಯು ಬೆಳಕು ನಿಜವಾಗಿ ಎಷ್ಟು ಕಾಲ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಹೇಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಲ್ಯೂಮೆನ್ಸ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಹೆಚ್ಚು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.
ತೀರ್ಮಾನ
ಬಹುಪಾಲು ಪ್ರಯಾಣಗಳಿಗೆ — ವಾರಾಂತ್ಯಗಳು, USB-ಸ್ನೇಹಿ ಪ್ರಯಾಣ, ಪವರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಈಗಾಗಲೇ ಬರುತ್ತಿರುವ ಎಲ್ಲೆಡೆ — ರೀಚಾರ್ಜಬಲ್ ಸರಿಯಾದ ಡೀಫಾಲ್ಟ್. ಮರುಚಾರ್ಜ್ ವಾಸ್ತವಿಕವಲ್ಲದಷ್ಟು ದೀರ್ಘ ಕಾಲ ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆಫ್-ಗ್ರಿಡ್ ಇದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ AAA ಸೆಲ್ಗಳನ್ನೂ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮಾದರಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ, ಅಥವಾ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೆಲ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ — ಎರಡೂ ವಿಧಗಳಿಗಾಗಿ ನಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬೆಳಕಿನ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿ.